Trilha ao Norte de Ollagüe em Provincia de El Loa - Região de Antofagasta é uma opção de Wild Camping localizada em Ollagüe, Región de Antofagasta. O local oferece condições para pernoite em meio à paisagem da região.
Daniela R...
23 mai 2026
Percorremos a estrada da fronteira de Ollagüe até Pozo Almonte. Levamos cerca de 3 horas. O primeiro trecho é uma estrada de cascalho nova. Depois disso, a estrada é administrável com um veículo de alta distância do solo.
Daniel G...
23 jun 2025
Sem problemas neste local, talvez apenas indicação de estrada irregular mais ao norte. Adicionei imagem deste ponto exato.
Claudio S...
18 fev 2025
Neste trecho, seguindo para o norte, a estrada está boa. Estão trabalhando nela e deve ficar pronta em setembro de 2025. Apenas a travessia do rio, 10 km antes do próximo aviso, é difícil.
Gabriel M...
23 jan 2024
Dirigimos entre Ollagüe e a laguna Coposa. A trilha estava em condições muito ruins, especialmente no setor de Ujina. Choveu na noite anterior. Muitas ravinas e áreas alagadas. Sem 4x4, com os três bloqueios de diferencial e redutores, não teríamos passado.
André O...
28 jul 2023
Esta estrada é ok. Estrada de cascalho com algumas ondulações, mas não é tão ruim, já vimos condições muito piores. É possível fazer com tração 2WD também. Não se preocupe!
Denis V...
09 mar 2023
Depois de ler os comentários abaixo, decidimos tentar esta rota com nosso Toyota 4Runner 2WD, sentido Iquique para Ollagüe. Sem problemas, a estrada é um pouco acidentada em alguns pontos, mas sem partes íngremes. Ficamos satisfeitos com a alta distância do solo em alguns trechos. E sim, há algumas ondulações, como na maioria das estradas de terra. Todo o trecho não pavimentado tem cerca de 90 km, dos quais apenas 25 são trilhas estreitas. As outras partes são largas, e os últimos 30 km estão sendo preparados para asfalto, então são bem largos e de qualidade razoável.
Estevao P...
25 fev 2022
Pegamos esta trilha a partir de Ollagüe. Ainda estão trabalhando na estrada. Os primeiros quinze quilômetros estavam em boas condições, mas depois houve alguns trechos desafiadores onde usamos a tração 4x4. Não recomendamos esta estrada com 2WD, mas se você estiver na área com 4x4, definitivamente é um passeio cênico imperdível.
Daniel S...
08 mai 2021
Dirigimos do Salar de Coposa a Ollagüe com uma van 2WD e conseguimos! Há muitas ondulações e alguns trechos de areia, mas é viável. A pior parte foi descer no cânion, muitos buracos e pedras, tivemos que dirigir bem devagar e com cuidado. Mas não tenho certeza se conseguiríamos subir (Ollagüe => Coposa). Há obras nos últimos 25 km até Ollagüe. Passeio muito cênico!
Eulenir M...
04 mai 2021
No momento, os primeiros 26 km a partir de Ollagüe estão em reconstrução. Sem seções de areia. A única parte ruim é o trecho perto das coordenadas no cânion, um pouco rochoso, mas possível de fazer com 2WD.
Leonardo P...
08 mar 2020
Conseguimos passar com uma 2WD, mas não foi divertido. Ficamos presos uma vez em um longo trecho de areia. Mas saímos graças aos arbustos secos ao lado da estrada.
Beatriz G...
15 nov 2019
Passamos com uma 2WD sem nenhum problema do Salar del Huasco a Ollagüe. Há alguns trechos de areia, buracos e ondulações, mas nada tecnicamente desafiador. Imagino que com o tempo e o clima a superfície possa deteriorar. Conseguimos manter uma boa velocidade na maior parte, mas é preciso cuidado com surpresas em curvas cegas. Um pouco ao norte daqui, os carabineiros acenaram para perguntar para onde íamos. Nem pediram nossos passaportes nem demonstraram preocupação. Avaliamos a paisagem em 4,5/5 estrelas.
José S...
14 jun 2019
Esta estrada de cascalho fizemos após a travessia da fronteira da Bolívia para o Chile em Ollagüe. A estrada é bem conservada e em muito boas condições. Nunca precisamos de 4x4 ou redução. Para nós, não houve nenhuma passagem íngreme. Na estação seca, temos certeza de que qualquer 2WD pode facilmente enfrentar esta estrada em uma paisagem incrível.
Maria A...
20 jan 2019
Concordamos que um 4WD é obrigatório para fazer a Ruta Andina, como é chamada. Não fomos aos carabineiros e nada de especial aconteceu. Cruzamos apenas um carro de turistas durante o dia todo... nenhum traficante de drogas ou contrabandista de carros. Isso deve ser lenda urbana... Até dormimos ao longo da estrada, depois da mina Collahuasi.
Felipe M...
06 abr 2018
A estrada é horrível. 4WD é obrigatório e você precisa saber o que está fazendo. Faça check-in com a polícia antes da partida; esta estrada é usada por traficantes de cocaína da e para a Bolívia e é a estrada onde levam carros roubados de Calama para a Bolívia. Quanto a bicicletas: estrada difícil, 30 km em 6 horas. Muitas armadilhas de areia e muita empurrada, nenhuma opção de água.
Fernanda A...
04 jun 2016
A trilha (no lado chileno) ao norte de Ollagüe está em más condições. Um 4x4 normal pode passar, mas definitivamente não recomendamos um 2WD. Está erodida, MUITO ondulada e íngreme em partes. Quando você chega a Ujina, cerca de 53 km ao norte, a trilha melhora gradualmente e no ponto -20.859078 -68.601248 é asfalto. MAS a maior parte passa por uma vasta área de mineração: linhas de energia, valas, barreiras, tubulações de água, campos de entulho... AVISO: os carabineiros em Ollagüe não queriam nos deixar seguir por esta trilha. Eles queriam nos desviar para os postos de controle (aduana) bem abaixo na Ruta 5 ou Ruta 1 (Pan-Americana) porque todos os carros têm que ser verificados ao dirigir da região chilena 2 para a região 1!!!
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